Nazwa forum

Zastava 101 samochód osobowy, produkowany w zakładach Zastava w Jugosławii, będący rozwinięciem konstrukcji Fiata 128.
Historia i opis modelu [edytuj]

W odróżnieniu od pierwowzoru Zastava 101 była pięciodrzwiowym hatchbackiem. W początkowym okresie produkcji posiadała silnik o pojemności 1116 cm³ o mocy 55 KM co wystarczyło, aby ważący 850 kg samochód rozpędzić do prędkości 140 km/h. Od 1974 do 1983 r. montowano ją w Polsce w FSO pod nazwą Zastava 1100P. W Polsce dokonano uzupełnienia gamy samochodu o model 3 drzwiowy, który nazwano Zastava 1100 Mediteran. Jego produkcję rozpoczęto pod koniec 1980, w początkowym okresie stosując drzwi przednie i tapicerkę z dwudrzwiowego Fiata 128. Zastava 1100 Mediteran przez pierwszy rok produkcji była wytwarzana tylko i wyłącznie w Polsce. Nadwozie Zastavy 1100 Mediteran produkowano początkowo w Kielcach. Pomimo montażu aut w kraju prawie przez cały okres wytwarzania trzeba było płacić za niego dewizami w tzw. eksporcie wewnętrznym, ale przez okres od roku 1982 do 1983 auta były dostępne w sieci Polmozbyt za złotówki.

Już po zakończeniu montażu Zastav w Polsce, rozszerzono w Jugosławii ich gamę o samochód z nadwoziem typu pick-up oraz sedan identycznym z oryginalnym Fiatem 128, które produkowano pod nazwą Zastava Skala, a następnie Yugo Skala. Wprowadzono do produkcji nową jednostkę napędową o pojemności 1302 cm³. Zastava 101 produkowana była nieprzerwanie od 1971 do chwili zbombardowania zakładów Zastavy przez siły NATO. W 2001 roku powrócono do historycznej marki Zastava. Produkcja serii 101 została zakończona dnia 20 listopada 2008 roku. Przez 37 lat produkcji taśmy montażowe zakładu w Kragujevacu opuściło 1 045 258 egzemplarzy 101 i 228 274 egzemplarze sedana 128.